Проектирование судовых палубных лебедок морских привязных систем с гибкими связями с применением математических моделей описания их динамики

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorТрунин, Константин Станиславович
dc.contributor.authorTrunin, Kostyantyn S.
dc.date.accessioned2020-12-22T09:39:33Z
dc.date.available2020-12-22T09:39:33Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionТрунин, К. С. Проектирование судовых палубных лебедок морских привязных систем с гибкими связями с применением математических моделей описания их динамики = Designing of deck cable winches of marine tethered systems with flexible links by using mathematical models dynamic’s description / К. С. Трунин // Shipbuilding & Marine Infrastructure. – 2020. – № 1 (13). – С. 4–16.uk_UA
dc.description.abstractАннотация. Все судовые палубные механизмы (СПМ), в том числе и судовые кабельные лебедки, эксплуатируются в условиях динамических воздействий, источником которых могут быть силовые воздействия привода; воздействия, связанные с гашением энергии перемещавшегося судна или подходящего к нему объекта; ударные воздействия масс воды; кинематические возбуждения от перемещений судна и связанного с ним объекта (груза, подводного или буксируемого аппарата) на волнении. В последние годы в проектировании таких лебедок наметилась тенденция повышения мощности и увеличения скоростей движения их рабочего органа (РО) и др. деталей. Это, в свою очередь, привело к повышению уровня нагрузок и частоты их приложения. В связи с этим возросли требования к прочностным расчетам, которые все более усложняются, т. к. возникает необходимость учета многих факторов, влияющих на конструкцию судовых машин и механизмов, а именно: режимов работы, механических свойств материала, технологических требований, условий нагружения и эксплуатации и многих других факторов. Экспериментальные (натурные) испытания СПМ по исследованию нагрузок, действующих на их РО, являются предпочтительными, несмотря на всю их сложность и трудоемкость. Однако такие эксперименты являются весьма затратными и требуют огромных усилий по их организации, подготовке и проведению.uk_UA
dc.description.abstract1Abstract. All shipboard design decking machinery (ShDDM) and carrier based cable winches (CBCW) are operated under the conditions of dynamic effects, which source can be: power drive actions; effects associated with quenching of the vessel or energy moves it to a suitable object; shock impact weight water; kinematic excitations of vessel movements and associated facilities (cargo underwater or towed vehicles) in rough seas. In recent years there has been a design CBCW their tendency to increase the power of engine and increased tool elements (TE) and other parts. This, in turn, led to an increase in level of loads and frequency of application. In this regard, increased requirements for strength calculations, which are more and more complicated, because it arises the need to consider many factors affecting the design of machines and mechanisms, namely, operation modes, the mechanical properties of the material, production’s requirements, loading conditions and operation, and many other factors. Experimental (full-scale) tests of ShDDM to research loads acting on them TE are preferable, despite their complexity and laboriousness. However, such experiments are very expensive and require a great efforts on their organization, preparation and conduct. Analysis of design problems in creating MTSs e.g. UTS and UTeS indicates that a significant complexity and theoretical research intensity calculations become heavy of FL of MTSs, strength and reliability of their elements. In this connection, problems arise modeling the functioning of the MTS with FL in quasi-stationary modes of operation, mathematical models describing the dynamics of FL of MTS and MTS with FL, creating complex computer modeling of dynamic quasi-stationary and dynamics modes of operation. One of this technical problems in creating ShDDM – it is a rational choice design loads. The solution of this problem of the PSD will create a highly reliability, more cost-effective to use the powerplant of vessel and the volumes of shipboard spaces in which they are established. The problems and theoretical basis of designing of ship carrier-based machinery (SCBM) were considered in the paper. SCBM are elements of Marine lash system (MLS) with flexible links (FL). Methods of perfection their designing on the basis of used mathematical (MM) and computer (CM) models of MLS with FL dynamics are considered also. The underwater tow system (UTS) illustrated as a part of MLS with FL. MM and CM were worked out used for perfection of designing SCBM and MLS with FL. They are offered to designers and designer-development engineers.uk_UA
dc.identifier.issn2409-3858 (Print)
dc.identifier.issn2519-1845 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/3239
dc.language.isoruuk_UA
dc.relation.ispartofseriesУДК;629.5.028.3:004.942
dc.subjectсудовой палубный механизм (СПМ)uk_UA
dc.subjectморская привязная система (МПС)uk_UA
dc.subjectгибкая связь (ГС)uk_UA
dc.subjectподводная буксируемая система (ПБС)uk_UA
dc.subjectпроектированиеuk_UA
dc.subjectсовершенствование проектированияuk_UA
dc.subjectматематическая модель (ММ) описания динамики МПС с ГСuk_UA
dc.subjectship carrier-based machinery (SCBM)uk_UA
dc.subjectмarine tethered system (MTS)uk_UA
dc.subjectflexible links (FL)uk_UA
dc.subjectunderwater towed system (UTS)uk_UA
dc.subjectdesigninguk_UA
dc.subjectperfection of designing; mathematical (MM) model of MTS with FL dynamics descriptionuk_UA
dc.titleПроектирование судовых палубных лебедок морских привязных систем с гибкими связями с применением математических моделей описания их динамикиuk_UA
dc.title.alternativeDesigning of deck cable winches of marine tethered systems with flexible links by using mathematical models dynamic’s descriptionuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Trunin 2.pdf
Розмір:
348.77 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
статья
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
2.99 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№1 (13) 2020