Метод оптимальной трансформации носовой части судна в задаче снижения полного сопротивления его движению на тихой воде

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПеченюк, А. В.
dc.contributor.authorPechenyuk, Andriy V.
dc.date.accessioned2021-05-26T11:25:38Z
dc.date.available2021-05-26T11:25:38Z
dc.date.issued2016
dc.descriptionПеченюк, А. В. Метод оптимальной трансформации носовой части судна в задаче снижения полного сопротивления его движению на тихой воде = The method of optimum foreship transformation in the problem of total resistance decreasing in the still water / А. В. Печенюк // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2016. – № 2 (464). – С. 40–45.uk_UA
dc.description.abstractРозроблений комплексний метод оптимальної трансформації носової частини судна, що включає методику чисельного моделювання, модель систематичних трансформацій корпуса та метод зниження опору. Застосування метода оптимальної трансформації до носових частин двох суден-об’єктів дозволило суттєво знизити їх буксирувальний опір. Результати по одному з об’єктів були підтверджені результатами експериментів в опитовому басейні. Сформульоване нове наукове положення, згідно до якого вплив форми носової частини на опір судна визначається залежністю локального коефіцієнта повздовжньої повноти від повздовжньої координати, що віднесена до довжини поперечної хвилі.uk_UA
dc.description.abstract1The purpose of this study is development of the method of optimum foreship transformation of the displacement ships for decreasing their total still water resistance. The method is designed to actively use CFD methods for the towing resistance evaluation. The comprehensive method of optimum foreship transformation includes the methodic of numerical CFD simulation, the model of systematic hull transformations and the method of resistance decreasing. The method of optimum foreship transformation was applied to the investigated ships and showed significant decrease in towing resistance. Results concerning one of the two ships were also validated by experimental results obtained in ship model basin. The new scientific principle was formulated, wherein the effect of a foreship form on wave resistance is determined by dependence of the local prismatic coefficient versus longitudinal coordinate in relation to the length of transverse wave. Obtained results can be effectively used in ship design for improving transportation efficiency and economy. They allow significant simplification and formalization of the design search for optimum foreship form providing minimum ship total resistance in still water.uk_UA
dc.description.abstract2Разработан комплексный метод оптимальной трансформации носовой части судна, который включает методику численного моделирования, модель систематических трансформаций корпуса и метод снижения сопротивления. Применение метода к носовым частям двух судов-объектов позволило значительно снизить буксировочное сопротивление. Результаты по одному из объектов были подтверждены с помощью экспериментов в опытовом бассейне. Было сформулировано новое научное положение: влияние формы носо- вой части на сопротивление судна определяется зависимостью локального коэффициента продольной полно- ты от продольной координаты, отнесенной к длине поперечной волны.uk_UA
dc.identifier.issn2311-3405 (Print)
dc.identifier.issn2313-0415 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/4209
dc.language.isoruuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5(012+016+017):532uk_UA
dc.subjectсовершенствование обводовuk_UA
dc.subjectоптимизация формы корпусаuk_UA
dc.subjectполное сопротивление водоизмещающего судна на тихой водеuk_UA
dc.subjectчисленное моделирование обтекания корпусаuk_UA
dc.subjectснижение буксировочного сопротивленияuk_UA
dc.subjectвдосконалення обводівuk_UA
dc.subjectоптимізація форми корпусаuk_UA
dc.subjectповній опір водотоннажного судна на тихій водіuk_UA
dc.subjectчисельне моделювання обтікання корпусаuk_UA
dc.subjectзниження буксирувального опоруuk_UA
dc.titleМетод оптимальной трансформации носовой части судна в задаче снижения полного сопротивления его движению на тихой водеuk_UA
dc.title1The method of optimum foreship transformation in the problem of total resistance decreasing in the still wateruk_UA
dc.title22016
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Pechenyuk.pdf
Розмір:
366.73 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
статья
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

№ 2 (464) 2016